Intraday Duitsland
Intraday allocatie
Hieronder worden de gegevens die betrekking hebben op de intraday cross border capaciteits
allocatie op de grens tussen Nederland en Duitsland weergegeven. De gegevens zijn
per datum en per richting beschikbaar, op het tabblad toelichting vindt u gedetailleerde
informatie over de getoonde gegevens. Als u het tabblad "exporteer data" aanklikt
komt u in het download centrum van de website waar diverse informatie waaronder
die mbt de intraday cross border gedownload kan worden.
De getoonde gegevens zijn van verschillende tijdsituaties. De ATC is gebaseerd op
afgestemde waarden tussen de TSO's ten tijde van de laatste verstreken gate closure
for capacity request en de Gevraagde, Verkregen en Genomineerde capaciteit ophet
tijdstip van publiceren. Het moment van publicatie wordt op deze pagina getoond.
Vanaf 28 oktober 2009 vinden de publicaties plaats op basis van het Land-Land principe.
Met ingang van 12 augustus 2020 publiceert TenneT deze data niet meer op haar website.
Data met betrekking tot intraday handel wordt gepubliceerd op het Transparency platform van ENTSO-E.
Toelichting
Op het scherm "toon tabel" wordt de volgende informatie gepresenteerd. De gegevens
worden per PTE gepresenteerd, in de verschillende kolommen vinden we van links naar
rechts:
- ATC, is de Available Transfer Capacity oftewel de nog beschikbare
transport capaciteit, in deze kolom wordt de nog voor intra day cross border beschikbare
capaciteit gepresenteerd. Voor de ATC betreft het afgestemde waarden tussen de TSO's.
Omdat er "netting" toegepast wordt kan de ATC groter worden dan de NTC
-
Gevraagde capaciteit, in deze kolom wordt de door marktpartijen gevraagde
capaciteit gepresenteerd
- Verkregen capaciteit, in deze kolom
wordt de daadwerkelijk aan marktpartijen gealloceerde capaciteit getoond
-
Genomineerde capaciteit, in deze kolom vindt u de door marktpartijen genomineerde
capaciteit, deze waarde kan nooit hoger zijn dan de waarde in de kolom verkregen
capacity
- NTC, Net Transfer Capacity oftewel de netto transport
capaciteit
De gegevens zoals die op deze pagina's getoond worden zijn van verschillende tijdsituaties.
De ATC is gebaseerd op afgestemde waarden tussen de TSO's ten tijde van de laatste
verstreken gate closure for capacity request en de Gevraagde, Verkregen en Genomineerde
capaciteit van het tijdstip van publiceren. Op de pagina's met gegevens wordt het
tijdstip van de publicatie getoond zodat er geen misverstand kan zijn over de geldigheid
van de gegevens.
Een nul (0) in de kolomen Gevraagde, Verkregen en Genomineerde capaciteit kan ook
betekenen dat er geen allocaties of nominaties betreffende intra day allocatie hebben
plaatsgevonden. Normaal zou een lege ruimte worden gepubliceerd maar tijdelijk is
het een nul. Voor de real time ATC kunt u gaan naar de website van de intraday capaciteit
allocatie platform (https://www.intraday-capacity.com/portal/).
Gegevens voor import en export worden apart weergegeven in twee onder elkaar staande
tabellen.
Op de grens tussen Nederland en Duitsland wordt het zogenaamde "first come first
serve" principe toegepast, dit betekent in principe dat de participant die de capaciteit
als eerste vraagt deze krijgt. Op deze grens is sprake van een zogenaamde "continuous
trading" hetgeen betekent dat tot 70 minuten voor de start van uur van uitvoering
capaciteit gealloceerd kan worden; er zijn dus 24 gates per dag. Deze allocatie
wordt uitgevoerd op de systemen van de Deutsche Börse System (DBS). TenneT is de
veilingmeester voor de capaciteit allocatie op deze grens.
In alle gevallen wordt de capaciteit gratis aan de markt beschikbaar gesteld.
Op de Duitse/Nederlandse grens geldt een nominatieverplichting. Als een partij niet
nomineert wordt de contractwaarde verrekend in de onbalans. Dit veroorzaakt een
verschil in de waardes van de kolommen Verkregen capaciteit en Genomineerde capaciteit
waar dit normaal gesproken niet voor mag komen.
