Uitgangspunten gehanteerde scenario's

Voor de berekeningen van de veilig beschikbare grensoverschrijdende transportcapaciteit conform de Netcode paragraaf 5.7. zijn drie scenario's geformuleerd. Deze worden zowel voor de berekening van de maximale import als voor de berekening van de maximale export gebruikt: Scenario:

1. Verondersteld wordt dat de volledige import uit Duitsland  komt c.q. export naar Duitsland gaat.
2. Verondersteld wordt dat de volledige import uit België komt c.q. export naar België gaat.
3. Verondersteld wordt dat de volledige import uit Duitsland en België komt c.q. export naar Duitsland en België gaat.

De veilig beschikbare transportcapaciteit voor import en export wordt in elk scenario bepaald door de opwek van elektriciteit in het ene net zo lang te verhogen of te verlagen tot de uiterste grens is bereikt, waarbij 'de enkelvoudige storingsreserve' nog net is gewaarborgd. In het andere net vindt de complementaire actie plaats en daarbij wordt de elektrische belasting van het net van de andere TSO constant gehouden.

De per knooppunt gemodelleerde belasting en productie

TenneT ontvangt dagelijks van de op haar net aangeslotenen transportprognoses ten behoeve van de operationele voorbereiding. Deze bevatten informatie over de voor morgen te verwachten belasting en productie van alle centrales. Samen met de actuele schakeltoestand van het net worden deze gegevens in een netmodel gebracht voor het verrichten van veiligheidsberekeningen van het Nederlandse hoogspanningsnet (> 110 kV).

Daarnaast heeft TenneT toegang tot netmodellen van alle in UCTE samenwerkende TSO's, die dagelijks worden ververst met de actuele belasting en productie en schakeltoestand van het net. Deze netmodellen worden gebruikt voor het voorspellen van de grensoverschrijdende transporten t.b.v. de zogenaamde Day Ahead Congestion Forecast.

Al deze informatie, die de actualiteit van het stroomverkeer in Nederland en Europa weerspiegelt, wordt gebruikt om deze berekeningen voor de veilig beschikbare grensoverschrijdende transportcapaciteit te verrichten. Dit betekent dat er geen sprake is van een vaste verdeling, maar dat in de simulaties zoveel mogelijk getracht wordt aansluiting te vinden bij de huidige belasting-, productie- en netsituatie.

De instelling van de dwarsregeltransformatoren is in deze berekeningen zodanig gekozen, dat de transportcapaciteit zo hoog mogelijk is. Deze instelling is verkregen uit een studie, waarbij in de beschreven scenario's de Nederlandse  en Duitse dwarsregeltransformatoren in Meeden en Gronau zijn op- en afgeregeld, om in verschillende bedrijfssituaties de optimale instelling te vinden.

Toelichting op de gehanteerde berekeningswijze

De gehanteerde berekeningswijze voor de bepaling van de veilig beschikbare transportcapaciteit voor import en export tussen de (twee) netten van twee TSO's wordt beschreven in het document bepaling veilig beschikbare landsgrensoverschrijdende transportcapaciteit.